电观大会上，《电动汽车观察家》创始人、总编辑邱锴俊做了年度演讲“智能电动汽车十大趋势”。
以下是他的文字实录：
正在观看直播的朋友，大家好，《电动汽车观察家》《赛博汽车》的读者朋友、用户朋友，大家好，欢迎大家收看电观大会。往常，这个时候，就会听到大家的热情的掌声，看到大家熟悉的脸庞了。但是疫情还在，只能采取线上方式。当然，还是很高兴能和大家相见的。
又到了年底，又到了电观大会。
回望即将过去的年，我感觉时间过得太快了。而且，可能是新冠疫情的缘故，我感觉过得有点不真实。
现在，戴口罩已经成了一种常态。
出差，要做核酸检测，很多人的喉咙，都被捅了十几下，也有鼻子被捅了十几下的。
在疫情阴影笼罩下，大事也很多：中国共产党建党周年了。
神舟12号、13号上天了；房子不让乱涨价了；学生不让校外补课了；三胎生育放开了；互联网不让垄断了；还有：中国承诺，年前实现碳达峰、年前实现碳中和……
时代的大潮裹挟着我们，奔涌向前，一刻不歇。
再看看我们行业。
年初的时候，我们《电观》核心读者群，做了一个竞猜，猜今年的新能源汽车销量会是多少。当时大家预测都没有那么乐观，平均大概是万，最乐观的两个人：高伟和朱人杰，可能是咬着牙，拍着大腿，才敢喊了一个万辆。最终的结果呢？
全年销量差不多万辆，增长接近1.5倍。火得超过所有人预期。这样的好形势，我们应该庆幸，选择了这么好的一个行业。
年也有让我们难受的事。河南发大水、山西发大水。在我们自己的行业，难受的是8月3日，我们敬重的前辈，王秉刚先生，离开了我们。他是我们过去两届大会的点评嘉宾，是我们这个小媒体的大粉丝。他对后辈的提携、鼓励，赢得了很多人的爱戴。我们希望他在天堂安息。我想，今天中国新能源汽车取得的成绩，他应该会感到开心。
年过得太快，我们去翻检自己的工作。有点宽心的是，好在，我们也是拧紧自己的发条，不敢松懈，保持着对新能源汽车行业、智能电动汽车行业的紧密观察。我们统计了一下，截至12月13日，我们《电动汽车观察家》撰写了篇原创报道10份《新能源汽车产业观察》月报《电动汽车观察家》视频号，还制作发布了：32支视频做了35场直播。
《赛博汽车》撰写了篇原创报道从7月开始出版《智能网联汽车月报》，至今出版5份，两份专门报告，还制作了27只视频。
会在今天观看直播的朋友，您一定看过我们其中的一些文章或者视频，你们给我们的阅读、点赞、转发、打赏乃至付费购买，我们都很感激。谢谢你们。
基于今年的这些工作，在年关，我们也才有自信，呈现给大家一份年终答卷——也就是我们电观大会。
电观大会的主题是“趋势·场景·案例”。其实这三个词，是逐渐加起来的。
第一届电观大会，我们强调案例；大会名称，就叫新能源汽车商业化案例演讲大会。
第二届大会，我们加上了场景。
就像经济学家何帆说的：比技术更重要的，是寻找应用场景。智能电动汽车，也是如此。
今年的大会，我们增加“趋势”这两个字。这里的趋势，我的意思是，通向智能电动汽车终局的大路和直路。如果你走的是小路和弯路，那么你最终，还得回到这些大路和直路上来。这就是趋势。顺势者昌、逆势者亡。
当然，我们也不想空谈趋势，所以，我们在十个趋势里面，找到对应的8个领域，邀请这8个领域的观察家，请他们拿出望远镜，帮我们看看，这些领域正在发生什么。另外，我们也邀请其中6个领域里，做出有力探索的6个企业作为案例，邀请这些案例的操盘手，来亲身解说来自一线的实践真知。
在这14位演讲嘉宾分享之前，我也借此机会，代表《电动汽车观察家》和《赛博汽车》，向大家奉献我们这一年的观察和思考。
我为大家带来：智能电动汽车十大趋势。
趋势一智能电动大众化
年最大的趋势是什么呢？
我想说一个小事。今年国庆的时候，我远在老家的亲戚——我的姑父，发